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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级亚美体育官网入口,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

➑(撰稿:申屠钧德)

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    • 任富琼⛝LV0六年级
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      2024/06/29   来自句容
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    • 😝贺枝凝LV4大学四年级
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      2024/06/29   来自黄山
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    • 宇文雁欣😙LV3幼儿园
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      10版经济 - 成都加快氢能产业布局(经济聚焦)🤶
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    • 宇文珍晴LV5大学三年级
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      评论员观察|实施积极应对人口老龄化国家战略🕧
      2024/06/29   来自白银
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      2024/06/29   来自邯郸
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      7楼
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